但是，事實永遠沒有憨人想的那麼簡單!!!!
Tulsa是個小地方(雖然他是Oklahoma的第二大城)，所以不用煩惱有沒直飛的班機，因為不可能會有這種好事，除非路人當上總統。(是說當上總統就不會要去這地方了吧......)因為如此，路人的行程就安排為國際段跟美國國內段。國際段飛的是長榮台北-洛杉磯的航班，國內段則是依上次的經驗選了美航(American Airline, AA)。國內段的中轉點就是AA的大本營Dallas。
就是這個安排搞死路人了!!
事實上之前就聽聞美國國內線的準點率很糟糕，之前也因為天候因素飛機延遲很久。但這次的行程在夏天，每天都是烈日當空，氣溫將近百度(當然是華氏啦)。不會有問題吧?錯!天候從來就只是藉口，不管是不出門運動或是約會遲到(咦!?)，會延遲的就是會。路人也不是笨蛋，排行程的時候特意把每個轉機點的時間拉長，用Skyscanner排出來的都是一小時左右的轉機，路人都拉到2小時左右。甚至回程的國內轉國際排了長達七小時的時間，當初還在苦惱要怎麼消磨時間呢。
可是事實再次證明了這不過是杞人憂天.....
就讓路人先從去程說起吧。
去程時路人安排了中午出發的班機，到了Dallas後有1小時40分鐘的轉機時間，又因為都是AA，行李可以直接掛到Tulsa。就在路人順利經過現在嚴格到頂的美國機場安檢到達候機室後沒多久，路人突然看到候機室螢幕顯示了預計延遲15分鐘的訊息。嗯.....問題應該不大，我排了很多時間，15分鐘不算什麼。然後......這個時間變成1小時10分鐘了!!這不對吧，路人當下立馬在櫃台前排隊打算換旁邊候機室那班原本比較晚，但是準時的班機。沒想到地勤的大姐看了一眼我下一段的登機証，馬上說沒有問題，你的飛機是18:55，我們預定18:30就會到了。呃.....路人當場無言，上面寫登機時間是18:25耶......被打了回票的路人只好認命的等了。
後來飛機到了，也確實照著大姐所說18:30就著陸了，你沒看錯，是著陸。下一步是慢慢的開往空橋，大家開始慢慢的下飛機。美國人也是很守秩序的呢，都不會搶先喔~~~所以路人也跟著大家很有秩序的下了飛機，這時是18:40!小弟我要趕飛機啊!!!
一出了空橋馬上問地勤要轉的飛機閘口在哪裡，得到了個答案:C17。嗯，很好，是在C航廈，那路人現在在哪裡呢?轉頭一看，是Axx(路人當時根本沒時間仔細看號碼，只知道是A開頭XD)。那C17在哪啊?地勤看路人一副路人樣，就說了一句:直走前面右轉，搭列車(train)。要搭車啊.......這有可能來得及嗎??不論如何，路人都得衝了。對了，根據維基，這個DFW機場是全球第7大機場。
萬幸的是如上圖顯示的，路人所在的Skylink站跟C17所在的站只有一站的距離。大概等了一分鐘車就好了，比台北捷運車班還密集。下了車後路人繼續高速行走，到了櫃台立馬出示登機証。還好我的位置還沒被補位的人佔走可以上飛機沒問題。上了飛機發現果然已經坐滿滿了，路人是倒數第三個上飛機的吧。你也許想問為什麼是第三呢?因為倒數一二是一對老夫婦，先生已經走不動了是用輪椅推進來的。你也許又想問為什麼路人這麼清楚呢?因為他們就坐路人前面那排.......
正當路人正在慶幸順利趕上轉機，還是只用了十分鐘的時候，有人潑了一盆冷水:那託運的行李呢?也能跟著轉過來嗎?這問題真的很大!!路人要工作的家當都在裡面啊~~~
這裡要說一下路人這趟的觀察心得，就是美國人飛國內線都不託運行李的，都是拖著一個已經到達登機箱上限(或是說根本就已經爆表了.....你拉那種行李去搭廉航看看，保證被趕下飛機)的行李，直接登機放上方行李櫃。所以每次行李櫃都很滿，大家都到處找空間放。我想這應該是長期的經驗告訴他們，託運行李只會搞到自己而養成的習慣吧Orz
順道一提，在美國國內線看到奶奶級的空姐不是什麼了不起的事，可是路人在這趟航程中看到的是一位黑人的男性(光頭)，路人沒有種族跟性別歧視，所以這沒什麼。不過這位空少身高大概超過195吧，頭都快碰到天花板了，身材又厚又壯，你跟我說他是摔角選手我都會相信。更絕的是，他穿起空少的西服還蠻好看的XD
回到原題，路人的行李有跟上嗎?答案是有的!!這真的很讓路人驚訝。後來路人推敲可能跟路人有用馬可波羅會員的銀卡有關，行李的優先權比較高。(AA跟國泰都是寰宇一家One World的。)
去程搞成這樣，那路人回程應該好多了吧?
又錯!詳情待續.....
路人丙 20160626 0033
背景音樂: Bright Future/藍井エイル
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